Xe Tìm Hàng › Cẩm nang

Cách tính lãi lỗ một chuyến xe tải (có ví dụ)

Nhiều bác tài nghe giá thấy ổn là gật đầu nhận cuốc. Chạy xong trừ dầu, BOT, lương, hao mòn mới thấy công cốc, có khi còn lỗ. Bài này chỉ cách tính lãi lỗ một chuyến cho rõ ràng, để tính trước khi nhận chứ không phải tính sau khi về.

1. Công thức gốc

Tính lãi một chuyến rất đơn giản, chỉ cần nhớ:

Lãi chuyến = Cước nhận được − Tổng chi phí của chuyến

Cái bẫy nằm ở chỗ nhiều người chỉ nhẩm tiền dầu, quên mất một loạt chi phí khác và quên luôn chi phí chạy rỗng chiều về. Vì vậy phần quan trọng nhất là liệt kê đủ chi phí.

2. Các khoản chi phí một chuyến

Khoản chiGồm những gì
Tiền dầuSố km × định mức tiêu hao × giá dầu. Nhớ tính cả chiều về.
Phí cầu đường (BOT)Các trạm trên tuyến, cả đi lẫn về.
Lương, công tài xếLương chuyến hoặc công theo ngày, phụ xe nếu có.
Ăn ở dọc đườngCơm nước, nghỉ đêm với tuyến dài.
Hao mòn lốp, bảo dưỡngPhân bổ theo km (lốp, dầu máy, phụ tùng).
Khấu hao xe, lãi vayXe mua trả góp thì mỗi chuyến gánh một phần tiền xe và lãi.
Bốc xếp, bến bãiTiền bốc dỡ, phí vào kho, cảng, lưu bãi.
Phát sinh, rủi roPhí chờ, đổi lịch, hư hỏng nhẹ, hao hụt.

3. Ví dụ minh hoạ: HCM đi Đà Nẵng

Giả sử xe thùng 8 tấn, tuyến HCM đi Đà Nẵng khoảng 960 km, nhận cước 14.000.000 đ cho chiều đi có hàng. Các con số dưới đây là ví dụ minh hoạ, thực tế thay đổi theo xe, giá dầu và tuyến:

Khoản chi (chiều đi)Cách tínhSố tiền
Tiền dầu960 km × 30 lít/100km × 20.000 đ5.760.000 đ
Phí cầu đườngCác trạm BOT trên tuyến1.200.000 đ
Công tài xếChuyến dài 2 ngày1.500.000 đ
Ăn ở dọc đườngCơm nước, nghỉ đêm500.000 đ
Hao mòn, bảo dưỡngPhân bổ theo km800.000 đ
Khấu hao xe, lãi vayPhần gánh cho chuyến1.500.000 đ
Bốc xếp, bến bãiBốc dỡ, vào kho500.000 đ
Tổng chi phí chiều đi11.760.000 đ

Vậy chiều đi: Lãi = 14.000.000 − 11.760.000 = 2.240.000 đ. Nghe thì có lãi.

Nhưng xe còn phải về. Nếu chạy rỗng chiều về, anh chị tốn thêm tiền dầu và BOT chiều về (khoảng 7.000.000 đ) mà không thu được đồng nào. Lúc đó chuyến hai chiều thực tế lỗ gần 5 triệu. Đây là lý do con số chiều đi dễ đánh lừa.

⚡ Lười tính tay? Nhập cước và các khoản chi vào máy tính, ra ngay chuyến đó lãi hay lỗ bao nhiêu, còn gợi ý ghép hàng chiều về.

4. Ba cách để chuyến không bị lỗ

Một, tính trước khi gật đầu. Bỏ 1 phút nhập chi phí trước khi nhận cuốc, thấy lỗ thì thương lượng lại hoặc bỏ qua, đừng để chạy xong mới biết.

Hai, biết giá cước tối thiểu. Biết mức sàn mỗi km của xe mình thì giữ giá cho chắc, khỏi bị ép xuống dưới vốn.

Ba, ghép hàng chiều về. Chiều về có hàng là bù được chi phí quay đầu, chuyến hai chiều mới thực sự có lãi. Đây là chỗ ăn tiền của nghề.

💡 Đừng để xe về rỗng. Trên sàn Xe Tìm Hàng, anh chị tính được lãi lỗ từng chuyến và tìm hàng ghép chiều về để bù thu, biến chuyến hòa thành chuyến có lãi. Miễn phí, sàn không cầm tiền.
🎁 Nhận bảng tính lãi/lỗ + bảng cước tham khảo các tuyến
Để lại số Zalo, bên sàn gửi miễn phí.

Câu hỏi thường gặp

Một chuyến xe tải gồm những chi phí gì?
Tiền dầu, phí cầu đường, lương hoặc công tài xế, ăn ở dọc đường, hao mòn lốp và bảo dưỡng, khấu hao xe, lãi vay nếu trả góp, bốc xếp, bến bãi và chi phí phát sinh.
Vì sao chuyến tưởng lãi mà thực tế lỗ?
Vì chỉ tính chiều đi mà quên chi phí chạy rỗng chiều về. Cộng cả chiều về vào thì nhiều chuyến hòa hoặc lỗ.
Làm sao để không bị lỗ?
Tính trước khi nhận cuốc, biết giá cước tối thiểu để không báo dưới vốn, và ghép hàng chiều về. Sàn Xe Tìm Hàng có công cụ tính lãi lỗ và tìm hàng ghép miễn phí.

Công cụ liên quan:
Máy tính lãi/lỗ chuyến Tính tiền dầu tuyến Giá cước tối thiểu Tra cước tuyến Câu hỏi thường gặp

Các con số trong ví dụ mang tính minh hoạ, thực tế thay đổi theo loại xe, giá dầu, tuyến đường và thời điểm.

Cẩm nang miễn phí bởi xetimhang.vn · Hotline/Zalo 0326768022
Câu hỏi thường gặp · Chính sách bảo vệ dữ liệu